Chery начала продажи электрического кроссовера Fulwin T7 в Китае. Все три версии получили одинаковую батарею на 65,05 кВт·ч и паспортный запас хода 600 км CLTC, а финальный диапазон цен составил 97 900–118 900 юаней. Это ниже предварительных 109 900–129 900 юаней, которые продолжают встречаться в отдельных публикациях. Модель связана с международным Lepas L6 EV, но российская доступность и гарантийный статус требуют отдельной проверки.
Что произошло
Fulwin T7 вышел на китайский рынок 26 августа в трех комплектациях: за 97 900, 108 900 и 118 900 юаней. Официальная таблица Chery подтверждает эти цены, а Gasgoo и CarNewsChina приводят тот же финальный диапазон. Для покупателей с автомобилем в обмен заявлена дополнительная скидка 3 тыс. юаней.
По курсу Банка России на 29 августа — 12,7335 рубля за юань — базовая версия стоит около 1,25 млн рублей, верхняя — 1,51 млн, а скидка соответствует примерно 38 тыс. рублей. Это лишь пересчет китайской цены. Российская стоимость будет включать логистику, пошлины, утилизационный сбор, сертификацию и маржу продавца.
В российской публикации Autonews указан диапазон 109 900–129 900 юаней. Он соответствует прежней цене предзаказа, а не официальной конфигурации после запуска. Приоритет отдан актуальной таблице Chery и двум независимым источникам, подтверждающим 97 900–118 900 юаней.
Характеристики и комплектации
Кроссовер имеет длину 4570 мм, ширину 1852 мм, высоту 1694 мм и колесную базу 2700 мм. Объем багажника заявлен от 450 до 1550 литров. Привод передний, единственный электромотор развивает 178 кВт и 275 Н·м. Максимальная скорость — 180 км/ч.
Все три комплектации используют литий-железо-фосфатную батарею емкостью 65,05 кВт·ч с жидкостным охлаждением, предварительным подогревом и тепловым насосом. Chery заявляет расход 12,9 кВт·ч на 100 км и зарядку с 30 до 80% примерно за 20 минут. Мощность внешней отдачи энергии достигает 6,6 кВт.
Паспортные 600 км измерены по CLTC. Этот китайский лабораторный цикл мягче европейского WLTP по скоростям и нагрузкам, а прямого универсального пересчета нет. При простом делении емкости на заявленный расход получается около 504 км, что показывает: показатели из разных тестовых процедур нельзя механически сводить. Реальный зимний пробег в России будет зависеть от мороза, отопления, скорости, шин и состояния батареи.
В салоне установлен центральный экран диагональю 15,6 дюйма. Старшие версии используют чип Qualcomm SA8775, а программная оболочка поддерживает CarPlay, Huawei HiCar и CarLink. Передние сиденья имеют подогрев и вентиляцию во всех версиях; заявлены девять подушек безопасности. Наличие конкретных ассистентов и функций зависит от комплектации.
Почему это важно
Fulwin T7 опускает цену электрического кроссовера с батареей более 65 кВт·ч ниже 100 тыс. юаней. Chery не уменьшает батарею или паспортный пробег в базовой версии, а разделяет комплектации по электронике и комфорту. Это усиливает конкуренцию с Deepal S05 и другими компактными EV в массовом сегменте.
Одновременно модель показывает риск сравнения только по китайскому прайсу. Даже небольшая путаница между ценой предзаказа и финальной ценой меняет расчет на сотни тысяч рублей. Не менее важно отделять родство платформы от полной идентичности: международный Lepas L6 EV и российские автомобили под другими названиями могут иметь иной кузов, силовую установку, оснащение и сертификацию.
Что это значит для России
Официальный российский сайт Chery на момент проверки не включает Fulwin T7 в модельный ряд. Autonews связывает китайский автомобиль с будущим Tenet Plus L6, но одновременно указывает существенные отличия: российской версии приписывается бензиновый двигатель 1,5 литра, иной дизайн и возможный полный привод позднее. Поэтому называть их одной и той же комплектацией нельзя.
Chery официально работает в России и располагает крупной дилерской сетью, но это не означает автоматическую гарантию на ввезенный из Китая Fulwin. Перед покупкой необходимо письменно получить данные о продавце-гаранте, совместимости зарядки, ЭПТС, обновлениях, приложении, русификации и наличии батарейных компонентов.
Зимний пакет китайской версии включает подогрев батареи и тепловой насос, что полезно для России, но не доказывает полноценную климатическую адаптацию. Нужны независимые испытания на морозе и подтверждение, что программные ограничения и удаленные сервисы работают на конкретном VIN. Иллюстрация показывает Chery Tiggo 7 второго поколения как автомобиль близкого класса и марки, а не Fulwin T7.
Что пока неизвестно
- Будет ли Fulwin T7 или Lepas L6 EV официально сертифицирован для России.
- Насколько реальный зимний пробег приблизится к заявленным 600 км CLTC.
- Какие цифровые сервисы и ассистенты будут доступны за пределами Китая.
- Как именно будущий Tenet Plus L6 связан с китайской моделью и какие агрегаты получит серийная российская версия.
Итог: финальная цена Fulwin T7 действительно начинается с 97 900 юаней, а единая батарея во всех версиях делает предложение заметным. Но российскому покупателю нельзя переносить китайский прайс и спецификацию на возможный Tenet Plus L6: официальный статус, силовая установка и гарантия пока различаются.
Источники
- официальная таблица Chery Fulwin T7
- CarNewsChina о запуске
- Gasgoo о финальной цене и оснащении
- Autonews о возможной российской связи
- официальный модельный ряд Chery в России
- курс Банка России
Источники
Материал подготовлен редакцией КитайскиеАвтомобили.рф по первичным документам и независимым публикациям. Факты и статус модели проверены на дату публикации.
