Коротко: руководитель продаж океанской линейки BYD 22 сентября опубликовал первые дизайнерские эскизы Seagull второго поколения. Свежий тизер подтверждает имя модели, а ранее опубликованные документы китайского регулятора позволяют отделить известные параметры от ожиданий: кузов стал длиннее на 425 мм, колесная база выросла на 150 мм, салон теперь рассчитан на пять человек, а мощность электромотора увеличена до 95 кВт. Цена, емкость батареи, запас хода и дата старта продаж пока не объявлены.
Что произошло
До публикации эскизов автомобиль неофициально называли «большим Seagull». Теперь BYD прямо связывает проект со вторым поколением своей массовой электрической пятидверки. На изображениях видны новые фары с трехлучевым рисунком, более высокая линия кузова и эффект «парящей» крыши. Это дизайнерский анонс, а не начало продаж: производитель не открыл конфигуратор, не назвал комплектации и не сообщил окончательную дату выхода.
Регуляторная заявка появилась раньше тизера и дает проверяемые цифры. Новый Seagull имеет длину 4 205 мм, ширину 1 810 мм и высоту 1 570 мм. Колесная база равна 2 650 мм. Текущая машина заметно компактнее: ее длина около 3 780 мм, а база — 2 500 мм. Прибавка меняет позиционирование: новый автомобиль подходит ближе к следующему размерному классу и получает полноценную пятиместную компоновку вместо четырех мест.
Что изменилось в характеристиках
В документах указаны две электрические версии с одним синхронным мотором на постоянных магнитах. Пиковая мощность составляет 95 кВт, или примерно 127 л.с., против 55 кВт у базовых вариантов предыдущего поколения. Максимальная скорость заявлена на уровне 150 км/ч. Снаряженная масса различается и составляет около 1 180 или 1 255 кг в зависимости от версии и набора оборудования.
Обе модификации используют литий-железо-фосфатные ячейки производства подразделения BYD. Однако регуляторная запись не раскрывает полезную емкость, расход энергии, скорость зарядки и сертифицированный запас хода. Поэтому нельзя переносить на новинку показатели нынешнего Seagull или предполагать установку второй Blade Battery только по неофициальным сообщениям.
Для одной из версий в заявке перечислено опциональное оборудование: лидар, передние, задние и боковые радары, а также дополнительные камеры. Это подтверждает возможность более богатого набора датчиков, но не доказывает конкретную программную функцию, территорию ее действия или включение оборудования в стандартную цену. Даже при наличии лидара автомобиль остается системой с водителем за рулем, а не беспилотником.
Нынешний Seagull уже предлагался в Китае с более сложным набором водительских ассистентов, поэтому сам факт появления лидара у следующего поколения не следует считать доказательством принципиально новой автоматизации. Важны версия вычислительного блока, набор оплаченных функций, прошивка и реальное покрытие дорог. Пока BYD не раскрыла эту связку для нового автомобиля, сравнивать его возможности с текущей моделью преждевременно.
Почему это важно
Seagull стал одной из ключевых массовых моделей BYD: по данным, собранным CnEVPost из отчетов компании, с запуска весной 2023 года до конца августа 2026-го продажи превысили 1,5 млн машин. При этом результат за первые восемь месяцев 2026 года снизился относительно прошлого года. Полная смена поколения дает BYD возможность обновить продукт без отказа от известного имени и расширить аудиторию за счет пяти мест и более просторного кузова.
Увеличение размеров создает и вопросы. Seagull приблизился к Dolphin, поэтому BYD придется развести модели по цене, батарее и оснащению. Больший и более тяжелый кузов не гарантирует прежнюю экономичность. До публикации расхода и емкости аккумулятора нельзя сказать, станет ли новый автомобиль дальнобойнее или просто просторнее.
Смена четырехместной компоновки на пятиместную расширяет бытовые сценарии, но число мест в документах не описывает удобство заднего ряда. Нужны замеры пространства для ног и головы, ширины дивана, креплений детских кресел и полезного объема багажника. Эти данные появятся только после полноценной презентации или независимых измерений.
Что это значит для России
BYD Seagull официально не продается в России, хотя отдельные экземпляры могут ввозиться частным образом. Для второго поколения пока не объявлены даже китайская цена и начало продаж, поэтому любые рублевые суммы будут спекуляцией. Неизвестны разъем зарядки, комплектации, русификация, работа приложения, гарантия и доступность деталей.
Пятиместный салон и более мощный мотор делают модель потенциально интереснее как единственный семейный автомобиль, но документы регулятора не заменяют дорожного теста. Покупателю важны фактический объем багажника, масса полезной нагрузки, расход зимой, защита батареи и калибровка подвески. Эти параметры пока отсутствуют.
Что пока неизвестно
BYD не назвала цену, точную дату запуска, емкость батарей, запас хода CLTC или WLTP, мощность зарядки и полный состав ассистентов. Не подтверждены экспортные версии и рынки. Тизерные эскизы также не гарантируют, что все декоративные элементы без изменений дойдут до серийной машины. Отдельно предстоит узнать, сохранит ли новинка привычное международное имя Dolphin Surf или получит иной экспортный индекс: китайское название этого не определяет.
Основная фотография показывает Seagull предыдущего поколения 2026 модельного года и служит только иллюстрацией семейства. По ней нельзя судить о внешности нового автомобиля.
Источники: центр развития автомобильной промышленности MIIT, CnEVPost, IT Home, официальная страница текущего BYD Seagull.
Источники
Материал подготовлен редакцией КитайскиеАвтомобили.рф по первичным документам и независимым публикациям. Факты и статус модели проверены на дату публикации.
