Luxeed RX вышел в Китае от 259 800 юаней: шесть версий и до 852 км CLTC

Коротко: совместный бренд Chery и Huawei вывел на рынок Китая большой пятиместный электрокроссовер Luxeed RX. Шесть версий стоят от 259 800 до 389 800 юаней, заявленный запас хода достигает 852 км по циклу CLTC, а быстрая зарядка от 30% до 80% занимает около 15 минут. Машина получила сложный набор датчиков и архитектуру с резервированием, но официальный сайт прямо называет Huawei ADS 5 системой помощи водителю, а не автономным управлением.

Что произошло

Luxeed RX официально вышел в Китае 28 сентября. Рекомендованные цены составляют 259 800, 289 800, 319 800, 349 800, 369 800 и 389 800 юаней. По курсу Банка России на 29 сентября 2026 года — 12,5629 рубля за юань — это примерно 3,26–4,90 млн рублей. Такой пересчет нужен только для масштаба: он не включает доставку, пошлины, утилизационный сбор, оформление, гарантийные риски и маржу импортера.

Стартовая цена оказалась на 10 000 юаней ниже объявленной на этапе предзаказа. Производитель также говорит о временном наборе льгот, однако их состав и денежная оценка относятся к китайской программе продаж. Для покупателя за пределами КНР эти бонусы нельзя автоматически прибавлять к скидке или переносить на экспортную машину.

RX стал четвертой моделью Luxeed после седана S7, кроссовера R7 и минивэна V9. Марка входит в альянс HIMA: Chery отвечает за автомобильную часть и производство, а Huawei участвует в разработке электронных систем, программного обеспечения и каналов продаж. Это не означает, что RX является автомобилем Huawei в юридическом смысле или что его сервис совпадает с обслуживанием потребительской электроники компании.

Характеристики и версии

Длина RX составляет 5020 мм, ширина — 2007 мм, колесная база — 3000 мм. В зависимости от версии высота равна 1585 или 1600 мм. Заднеприводные исполнения используют электромотор мощностью 277 кВт, а полноприводные добавляют передний двигатель на 160 кВт. Для самой быстрой версии заявлены 3,6 секунды до 100 км/ч, но это результат конкретной комплектации и условий официального теста.

Предусмотрены литий-железо-фосфатная батарея емкостью 81 кВт·ч и тройная литиевая батарея на 100 кВт·ч. Паспортные варианты пробега по CLTC — 672, 700, 702, 753, 822 и 852 км. CLTC — китайский лабораторный цикл, обычно более мягкий, чем европейский WLTP. Он не равен реальному пробегу зимой: результат меняют температура, скорость, обогрев салона, шины, рельеф и остаточное состояние батареи.

Все версии построены на 800-вольтовой платформе. Производитель указывает около 15 минут на зарядку с 30% до 80%, но не публикует на странице конфигуратора полную кривую мощности для каждого аккумулятора. Поэтому нельзя переносить одно пиковое значение на всю сессию. Для повторения результата нужна совместимая мощная станция, подходящая температура батареи и свободная мощность сети.

Комплекс датчиков включает до четырех лидаров и всего 38 сенсоров. Отдельно заявлена архитектура резервирования торможения, рулевого управления, питания, вычислений, связи, позиционирования, восприятия и взаимодействия. Наличие разрешения на дорожные испытания функций уровня L3 не превращает серийный автомобиль в машину, которой водитель может пользоваться как беспилотной. На официальной странице указано, что ADS 5 требует постоянного контроля и готовности вмешаться; часть функций может зависеть от комплектации, OTA-обновления или оплаты.

Почему это важно

Luxeed RX показывает, как быстро китайский премиальный сегмент переносит 800-вольтовую архитектуру, лидары и мощные вычислители из редких флагманов в широкий ценовой диапазон. Основной конкурентный эффект создают не отдельные цифры, а их сочетание: большой кузов, несколько батарей, задний или полный привод и насыщенная электроника в одной линейке.

Однако сравнивать RX только по стартовой цене с Xiaomi YU7, Tesla Model Y или другими кроссоверами некорректно. У марок отличаются базовая комплектация, сроки поставки, страховка, сервисные пакеты и доступность быстрых станций. Китайская цена не отвечает на вопрос о стоимости владения, деградации батареи и остаточной стоимости на другом рынке.

Заявления о рекордном времени на трассе также относятся к конкретной версии, шинам, погоде и методике. Они не доказывают, что все шесть комплектаций одинаково быстры или устойчивы на обычной дороге. Для потребительской оценки нужны независимые испытания торможения, запаса хода, зарядной кривой и работы ассистентов.

Что это значит для России

Официальный российский запуск Luxeed RX не объявлен. Возможен частный или параллельный импорт, но покупателю придется отдельно проверять разъем зарядки, совместимость приложения, русский язык, работу навигации, региональную активацию eSIM и доступность обновлений. Китайские ассистенты могут зависеть от локальных карт, серверов и разрешений на передачу данных.

Неизвестны российская цена, заводская гарантия за пределами КНР, перечень деталей на складах и возможность калибровки лидаров после ремонта. Также пока нет независимых данных о зимнем пробеге и скорости зарядки при отрицательной температуре. Основная фотография показывает Luxeed RX китайской спецификации; комплектация конкретной импортной машины может отличаться.

Источники: официальная страница Luxeed RX, официальный конфигуратор, CnEVPost, CarNewsChina.