Dongfeng Aeolus L7 2025: гибрид с запасом хода 2239 км и ценой от 1,3 млн рублей

Dongfeng Aeolus L7 PHEV

Сенсация на рынке: китайский гибрид проехал 2239,6 км без дозаправки!

13 апреля стартовали продажи обновлённого Dongfeng Aeolus L7 2025 — гибрида и электромобиля с впечатляющими характеристиками. Восемь комплектаций, цены — от 94 900 до 139 900 юаней (примерно 1,3–1,9 млн рублей). Машина получила новые опции, но сохранила узнаваемый дизайн.

Размеры и дизайн

— Длина: 4670–4685 мм
— Ширина: 1900 мм
— Высота: 1610–1625 мм
— Колесная база: 2775 мм

Доступны три варианта окраски: синий, серебристый и чёрно-белый.

Сердце гибрида: мощь и экономичность

Под капотом PHEV-версии — система Mach PHREV (общая платформа для электромобилей и гибридов):
— 1,5-литровый турбодвигатель (152 л.с., 240 Нм)
— Электромотор (134 л.с., 260 Нм)
— 4-ступенчатая DHT-трансмиссия

двигатель Dongfeng Aeolus L7

Итоговая мощность: 355 л.с., крутящий момент — 615 Нм! Разгон до 170 км/ч, но главное — рекордный запас хода.

 

Батареи и запас хода

Два варианта аккумуляторов Mach:
1. 17 кВт·ч — 110 км на электричестве (CLTC), 1400 км общий запас.
2. 30,3 кВт·ч — 205 км на электротяге (CLTC), 1500 км в смешанном режиме.

 Dongfeng Aeolus L7

Но это не всё! В реальных тестах (с полным баком и зарядом) Aeolus L7 PHEV проехал 2239,6 км, трижды объехав остров Хайнань!

Расход топлива (WLTC):

— 1,49 л/100 км (17 кВт·ч)
— 0,56 л/100 км (30,3 кВт·ч)

Зарядка:

— 30% → 80% за 26 минут (быстрая зарядка).

Электромобильная версия

Для любителей чистого EV:
— 161 л.с.  или 215 л.с.
— Батареи: 50,8 / 61,2 / 62,3 кВт·ч
— Запас хода: 430–518 км (CLTC)
— Зарядка: 30% → 80% за 28 минут.

Салон и технологии
— 14,6-дюймовый центральный экран
— Голосовой помощник с AI
— 10,25- или 10-дюймовая приборная панель
— В топовых версиях: панорамная крыша (1,08 м²) и автопилот 2-го уровня
— Беспроводная зарядка 50 Вт (только в максимальной комплектации)

Какой вывод?

Dongfeng Aeolus L7 2025 — это не просто гибрид, а революция в экономичности. Машина, которая едет дальше всех, тратит минимум топлива и при этом доступна по цене. Китайский автопром снова удивляет!

Источник: Dongfeng

— P.S. Если бы Tesla и Toyota создали совместный проект — получился бы  Aeolus L7. 😉